Легковые автомобили
Марка Lada
Модель Не важно
 
Цена Не важно
Тип кузова Не важно
 
Год выпуска Не важно
 
Пробег Не важно
Коробка передач Не важно
 
Объём двигателя Не важно
Вид топлива Не важно
Состояние машины Не важно
Доп. свойства Не важно
Lada – популярная торговая марка с женским именем, олицетворявшим во времена языческой Руси богиню красоты, любимую или возлюбленную. Продукция Волжского Автомобильного Завода выпускается с шильдиком «Ладья», близким по смыслу и звучанию к Lada. Выбор такого логотипа как нельзя лучше отражал суть автозавода на берегу Волги. Когда-то под парусом на такой «ладье» шла основная торговля купцов по водным артериям европейской части страны.

Первый ВАЗ-2101 (белый цвет) сошел с конвейера АвтоВАЗа в апреле 1970-го – через 4 года после начала строительства автозавода на берегу Волги. Все оборудование по сборке советских «легковушек» и первый прототип были зарубежными. К тому времени предприятия страны уже выпускали авто других марок. Это были ЗИЛ, «Победа», «Волга» и «Запорожец».

Немногие советские люди могли позволить себе легковой автомобиль (правительственные круги, научная и творческая элита). Но выпускаемой продукции катастрофически не хватало на всю страну, и на покупку авто приходилось десятилетие стоять на очереди. Выпуском новой «Лады» этот пробел, в конечном итоге, можно было восполнить.

Миллионы автомобилей «Жигули», «Нива» и «Лада» сходили с конвейера АвтоВАЗа в советский период. Со временем «Нива» слала полноценным отечественным внедорожником. «Жигули» утратили свою актуальность из-за неблагозвучности во многих языках. «Лада» выделилась в отдельный модельный ряд, наращивающий свою популярность, который известен во всем мире как «Раша-бренд».

Становление бренда LADA шло в кризисные постсоветские времена, поэтому выпуск модель ВАЗ-2110 или «Лада 110» шел интервалами, с большой задержкой. Разработка новых версий тоже была не на том уровне, который предлагали стремительно развивающиеся немецкие, американские и японские бренды. Однако Волжский автозавод в шильдиком в виде «ладьи» удержался на плаву и начал активно совершенствовать свою «Ладу», символизирующую совершенство и женское начало. Сегодня «Лада» – обращение к возлюбленной, мистическое женское имя и востребованное авто. Самым популярным автомобилем, судя по рекордным объемам продаж, стали модели «Лада Калина» (класс В) и «Лада Приора» (класс С), успешно конкурирующие с иномарками в своем рыночном сегменте. Седан выпускается с 2004-го, универсал – с 2005-го, «Калина» в кузове хэтчбек – с 2006 г. Российский автогигант активно наращивает объемы продаж, разрабатывает новые и рестайлинговые модели – для максимального охвата отечественного и зарубежного авторынка.